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保时捷cayenne是卡宴。
卡宴只是保时捷这个品牌的一个系列,保时捷是品牌,而卡宴只是一个系列。保时捷cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,保时捷cayenne虽然身为suv,却也不可避免地带有许多跑车的特质。
在西班牙语中,cayenne是辣椒的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
在外观上,cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1983mm,但高度只有1696mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。
保时捷卡宴的优势特点:
保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史。它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底,像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV,绝对不会是经常出现的,这也正适应了当今世界追求个性的潮流。
卡宴打火开关在方向盘左侧。
保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎 。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。
扩展资料:
保时捷卡宴入门级Cayenne排量由3.2升提升为3.6升,最大马力提升至290匹(增长40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米的高水准,0至100 km/h加速8.1秒,最高极速227 km/h的表现,旧款车型数据为9.1秒和214 km/h;
Cayenne S排量由 4.5升提升为4.8升,更加入了可变汽门正时与扬程系统,让最大马力成长了45匹而来到385匹,最大扭力提升为51公斤米,0至100 km/h加速由6.8秒进步到6.6秒,最高极速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新车型中性能最强悍的Cayenne Turbo排气量同4.5升增至4.8升,最大马力也比现行车款增加50匹来而到500匹之谱,最大扭力则有71.4 公斤米的水准,至于0至100 km/h加速和最高极速,则分别为5.1秒和275 km/h,比起现行车款的5.6秒和266 km/h,同样也有不小的进步。
作为一个5座超级SUV,保时捷卡宴Turbo S 搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机,结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者,并且提供了广受好评的全轮驱动。以此,保时捷卡宴Turbo S树立了SUV的性能新标准。
参考资料:百度百科:保时捷卡宴
卡宴
GTS
4.8
卡宴
Turbo
4.8
卡宴
Turbo
S
卡宴
3.6
基本参数
卡宴
S
4.8
车型名称:
卡宴
GTS
4.8
卡宴
Turbo
4.8
卡宴
Turbo
S
卡宴
3.6
车型名称:
卡宴
S
4.8
厂商指导价:
176.00
197.20
235.00
88.80
厂商指导价:
139.90
品牌:
卡宴
保时捷卡宴
保时捷卡宴
保时捷卡宴
品牌:
保时捷卡宴
级别:
SUV
SUV
SUV
SUV
级别:
SUV
发动机:
发动机:
变速箱:
1档手动变速箱(MT)
6挡手自一体手自一体
6手自一体
6挡手自一体手自一体
变速箱:
6挡手自一体手自一体
车体结构:
1门5座SUV
门5座两厢
门5座两厢
门5座suv
车体结构:
门5座跑车
长x宽x高(mm):
4782x1928x1699
4782x1928x1699
4782x1928x1699
4782x2216x1789
长x宽x高(mm):
4782x1928x1699
出厂年份:
2008
2008
2008
2007
出厂年份:
2007
最高车速(Km/h):
最高车速(Km/h):
0-100km/n加速时间:
7.2
7.20
5.60
0-100km/n加速时间:
7.20
百公里制动距离(m):
百公里制动距离:
官方耗电量:
官方耗电量:
官方油耗:
13.50
13.50
13.50
13.50
官方油耗:
13.50

2009年10月出厂的卡宴是保时捷卡宴GTS 4.8L V8手自一体款。
保时捷卡宴GTS较低的车身前端设计延续了Cayenne Turbo极具动感的外观风格,加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料,具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。
标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(PTM)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性,还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。
保时捷卡宴GTS性能动力
保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭,并确保高度安全。除车侧设有特别保护,散热器以额外的特制钢板保护,并备有全面操控的后轴差速锁(至100%),只需按动中央控制台的开关,便可百分百启动差速锁,确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。
保时捷稳定管理系统(PSM),PSM的操作与PTM密不可分,在恶劣的环境下或极速时,与PTM配合,其功能更发挥得淋漓尽致,主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS),防侧滑调整机构和自动制动差速器,遇有转向过度或不足时,PSM将对相应的车轮实施选择性制动。
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