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可以选择。
精简的2022保时捷Macan系列仅包含三个变体,Turbo车型从保时捷的中型SUV阵容中剔除。这让MacanGTS成为该系列的光环车,它是一个光环;
该系列以同名的Macan开始,售价为84,800美元加上公路成本,使其成为市场上最实惠的新款保时捷,而且还有很长一段路要走。
中档MacanS的售价为105,800美元,而新款顶级MacanGTS的售价为129,800美元,加上公路行驶,这是市场上最实惠的专注于性能的保时捷,可以说是有思想的人的跑车。
从表面上看,更新的(这是改款,不是全新模型)Macan系列看起来很像它所取代的模型。外观上的变化是微妙的,经过修改的格栅和头条新闻前面的新式进气口。在侧面,Macan的“刀片”进行了微妙的调整,使它们更加明显,并使SUV在道路上的姿态和轮廓更低。
里面有一个类似的故事,最大的变化是中控台上的触敏按钮(代替机械按钮和开关),就像Macan的飞行指挥系统一样。
然而,2022年最大的变化来自引擎盖,重新设计的发动机在Macan范围内提供了更大的动力和扭矩。

21年末就已经可以开始订车了。
新款Macan车型将于2022年1月9日正式上市,现在2022保时捷Macan已经上市了,可以订车了,21年年末的时候身边朋友有的就已经可以订上车了,因地方的不同,所以具体信息,还是要咨询当地的4s店。新车已经公布了将推出的三款车型正式售价,分别为,Macan指导价55.4万元、Macan S指导价68.8万元、Macan GTS指导价84.8万元。
品牌专为国人带来了三款车型,55.4万元起售,基础款车型就是一款日常代步车,在操控性能方面会比较平淡一些。而Macan GTS的操控体验就很出众了,当然它的售价也高达84.8万元。与老款车型相比,新款Macan的外形经过重新调整,尤其是前脸的表现比较明显。
入门级为54.5万元。
Macan是保时捷的入门级suv车型。在卡宴价格过高、销量不好的前提下,首款macan尽可能独家成本开发,完全参照奥迪q5参数设计,价格相对较低。入门级保时捷macan官方售价为54.5万元,为2020款macan2.0T车型。那么可以计算出,保时捷macan全落地价从60.96万元开始。
不值。
根据相关资料,Macan2022款MacanGTS2.9T的上牌费为500元,购置税为75045元,车船税为1920元,交强险为950元,商业险为22992元,加起来一共为94.94万元,所以106万落地不值。
沉寂多年之后,玛莎拉蒂品牌终于为我们奉献了一款全新中型SUV,新车命名为玛莎拉蒂Grecale。同为超豪华品牌,玛莎拉蒂与保时捷在市场中斗争多年,此次所推出的新车在售价以及定位方面都与保时捷Macan十分相似,想都不用想,这车就是冲着Macan去的。
2022款玛莎拉蒂Grecale于近期完成上市,新车共推出有5款配置,售价区间为63.88~106.38万元。2022款保时捷Macan于去年8月份完成产品更新,新车全系共具有4款配置,售价区间为55.40~84.80万元。
接下来车叔将重点选取玛莎拉蒂Grecale入门级车型与指导价格为61.80万元的2022款保时捷Macan T 2.0T进行对比,两车的价格差距为2万元左右。那么在这场意大利三叉戟与德国盾的对决之中,究竟是鹿死谁手呢?下面让我们来详细了解一下。
外观设计
玛莎拉蒂Grecale基于Giorgio平台打造,该车沿袭了玛莎拉蒂车型以风命名的传统,该车也是继MC20之后第两款向外界展示玛莎拉蒂全新设计语言的产品。其中在前脸设计方面,该车依旧采用标志性的家族格栅,两侧造型圆润的前大灯组位置上提,给人的感觉略显呆萌,前包围处的进气口造型较为夸张,细节处不忘强调运动两字,同时还兼顾了一定的功能性。
新款保时捷Macan重点针对内饰方面进行改进,使得科技感得到加强,外观方面的变化并不大。其中该车依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,仅仅是细节处相较于老款做了一些调整,例如该车的黑色前包围相比老款尺寸更大了一些,进一步体现该车的运动化定位。新车的前大灯组依旧保持原先的家族式造型,但是内部结构略有不同,灯光方面使用全LED,并且提供多种灯光配置可供选装。
车身尺寸方面,玛莎拉蒂Grecale GT的具体长宽高分别为4846×1948×1670 mm,轴距为2901mm。因为采用不同的外观风格,所以Grecale不同配置车型的身材数据略有差异,其中GT版本匹配19英寸的轮圈,并且配备4活塞前刹车卡钳。
保时捷Macan T的具体长宽高分别为4726×1927×1606 mm,轴距为2807mm,各项数据都有一定程度落后,看上去比Grecale小了一圈。新款车型的整车尺寸相比老款在长度和宽度方面略有提升,但是肉眼肯定看不出来,该车的车身侧面线条依旧饱满,型面较为运动化,此外侧包围造型也略有不同。
玛莎拉蒂Grecale采用了接近于Coupe的车身造型,尾部设计语言与同家族车型Levanre有些相似,该车的尾灯组造型类似回旋镖,中间通过银色饰条衔接,一定程度上延长了尾部的横向视觉效果,此外底部后包围处还标配有双边共四出的排气。
保时捷Macan车尾采用上窄下宽的设计,给人的感觉较为敦实,中间部位匹配贯穿式的尾灯,造型延续首次中期改款的样式,两侧主灯组外圈还有倒L型的灯带装饰,点亮后的视觉效果不错,同时该车也匹配有双边共四出的排气。
内饰设计
玛莎拉蒂Grecale内饰方面采用传统T字型布局,并且融入了许多时下流行的元素,其中贯穿于中控台同时连接了空调出风口的镀铬饰条走势灵动,车内运用大尺寸的触控显示屏幕取代了中控面板上复杂的按键。而在内饰配色方面,GT版本采用了暖色调的真皮材质,看上去颇为素雅。新车还于主驾驶正前方配备有三幅式的多功能方向盘,表面使用真皮面料包裹,造型十分运动化,当然最吸引人的还是其底部配备了与MC20一样的发动机启动按键,右侧则为驾驶模式切换按钮,绝对会瞬间激起你的驾驶欲。
保时捷Macan在内饰设计方面有着一定的调整,其中该车整个座舱依旧为我们所熟悉的平直设计,正前方的三幅式方向盘两侧按键相比老款有所不同,除了后侧配备换挡拨片之外,右下侧还带有驾驶模式切换的专用按钮。车内仪表盘依旧是我们所熟悉的三筒式设计,机械感较强,中控台中间部位则配备了一块10.9英寸的触控液晶屏,下侧多媒体按钮被取消,仅保留两个旋钮,可以控制空调温度和风量等。
玛莎拉蒂Grecale GT车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,驾驶位电动座椅记忆等。新款车型车内座椅表面所用于包裹的材质手感较为细腻,椅面宽大,两侧护翼明显突出,侧向支撑不错。
保时捷Macan T车内座椅采用皮革+织物材质混搭包裹,功能方面相比Grecale多出前排座椅加热。新款车型车内前排座椅内部填充物较为柔软,乘坐时具有一定的陷入感,并且靠背贴合于人体,包裹性良好。
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